ACCIDENT KITE

Salut la communauté !

Dimanche dernier, un kiteur de kourou s'est fait embarquer par une rafale de vent et s'est violemment crashé sur la plage.
Je ne connais pas les circonstances exactes de l'accident (sur-toilage, saut trop près du bord, casse matos, et j'en passe ...) mais la gravité de l'accident et les conditions météorologiques actuelles doivent nous inciter tous à la prudence.

Le kiteur n'est pas un débutant et il est gravement blessé : 3 vertèbres cassées, 10 côtes cassées, l'omoplate cassée et des soucis pulmonaires.

Le vent est très changeant en ce moment en force comme en direction avec de grosses rafales pas toujours prévisibles.

Prudence donc !

CKC souhaite un prompt rétablissement au kiteur !

PIQURE DE RAPPEL

Salut à tous,

Comme certains ne semblent pas l'avoir remarqué, la saison des pluies commence.

Avec pour conséquence sur nos spots de kite un gros changement d'orientation du vent. Du coup au lieu de s'éloigner facilement du bord, nous avons plutôt tendance à naviguer parallèle à la plage. Ceci à des conséquence la navigation car on se retrouve plus facilement coincé entre la plage et d'autres kiteurs qui sont en train de revenir vers leur point de départ.

Donc merci de relire le doc de la FFVL ci-dessous concernant les priorités de navigation. Il faut absolument faire demi tour suffisamment tôt pour éviter de coincer quelqu'un ou de ne pas pouvoir réagir suffisamment vite. J'ajoute à cela que le kiteur le moins manœuvrant à toujours la priorité (débutant vs confirmé, kiteur en train de faire de la nage tracté pour récupérer sa planche vs les autres ...)

Pour info depuis vendredi, je me suis pris 2 ailes dans mes lignes en 2 sessions ! La première à cause d'un saut mal maitrisé et trop prêt de moi alors que je quittais la plage et la seconde à cause et je cite :" j'ai pas maitrisé à cause des vagues" alors que là encore je quittais la plage.

Donc que l'on soit débutant ou non, merci de faire demi tour assez tôt si il y a du monde, de ne pas faire passer les ailes sur la tête des baigneurs et de sauter avec suffisamment d'espace sous son vent pour que tout le monde soit en sécurité. Et surtout loin de la plage pour éviter tout soucis avec les nageurs ou plagistes.

Je rappelle que nous sommes tolérés sur la plage (pour le moment) et qu'une aile de kite est tombée aujourd'hui sur la plage pas loin d'un plagiste.

Après on fait tous des erreurs mais la moindre des choses c'est de s'excuser et d'accepter les remarques. Pas besoin d'en venir aux mains ou de menacer de le faire dès qu'on vous en fait une, même si on le dit sur un ton parfois agressif ( moi vendredi ...)

A bon entendeur, bon ride et soyez prudents en ces temps de grain !!!!

Benoit

LES SECOURS EN MER

VOICI  LE NUMÉRO DE TÉLÉPHONE A COMPOSER POUR DÉCLENCHER LES SECOURS EN MER :

                                                             196

 Avec ce numéro on tombe directement sur le CROSS Martinique, qui a un relai ici à Cayenne.

Rappels Sécurité

RAPPELS SÉCURITÉ

Bonjour à toutes et à tous.

Les récents événements nous invitent très fortement à faire un rappel global des règles de sécurités inhérentes à notre activité. Rappelons-nous que le kitesurf est une activité à risques; risques pour les autres usagers de la plage et risques pour nous, pratiquants.

L’ensemble des règles citées ci-dessous sont tirées des règles fédérales....mais elles découlent pour la plupart du bon sens!!!

Dimanche nous avons failli perdre un pratiquant, un autre s'est retrouvé dans une très fâcheuse posture en voulant aller l'aider, car certaines règles de bon sens, certaines précautions de sécurités n'avaient pas été prises. 

Malheureusement pour nous, les moyens de secours en mer sont très loin d'être efficaces et opérationnels sur Cayenne donc nous devons tous éviter au maximum de nous mettre dans des situations périlleuses.....à bon entendeur...!!!

Tout d'abord, le kite est une activité qui demande beaucoup d'humilité: Ne vous croyez pas plus fort, plus expérimenté, plus intelligent que ce que vous l'êtes!! Un manque d'humilité va bien souvent nous amener à minimiser les risques, à réduire la marge de sécurité, à frôler les limites. Malheureusement c'est dans ces situations là que l'accident arrive. Donc restez humble, même si les conditions sont optimale et que tous vos amis naviguent, ne vous mettez pas à l'eau si vous êtes fatigués ou si vous êtes dans un jour sans....prenez vos potes en photo, filmez les, tout le monde sera content!! Si vous êtes débutant ou intermédiaire, ne partez jamais naviguer seul au large, surtout en fin de journée et surtout si le vent n'ai pas établi, si le courant et le vent ne vous ramènent pas sur la côte....je dis ça je dis rien !!!

Donc voici un petit rappel de quelques règles indispensables à connaitre, et à appliquer!!! (ces règles sont disponibles dans leur intégralité sur le site de la FFVL: http://kite.ffvl.fr/node/2477 )

Pratiquez accompagnés

• Il est conseillé de pratiquer en présence d’une personne qui pourra en cas d’incident prévenir des secours et éventuellement vous assister au décollage et à l’atterrissage de votre aile de traction

Respectez l’aire de montage, de décollage et d’atterrissage des ailes

• Choisissez une aire de décollage et d’atterrissage des ailes suffisamment dégagée d’obstacles sous le vent, et dégagée d’éléments pouvant perturber l’écoulement de l’air au vent de la zone,
• Respectez les autres utilisateurs de la plage (Notamment les baigneurs sur la plage de St Rita, les kiteurs doivent se trouver soit sous le vent des baigneurs, soit très largement au vent de ceux-ci....pas en plein milieu !!!)

Respectez le public

•  Mettez en garde les spectateurs de la puissance de l’aile et du danger potentiel à rester sous le vent des pratiquants,
• Prévenez les spectateurs de la conduite à tenir si vous désirez profiter de leur aide (ne pas attraper les lignes, manière de saisir l’aile, consignes pour aider  consignes pour aider à un décollage ou à un atterrissage…)
• Ne confiez pas votre matériel à une personne qui n’a jamais pratiqué,

Respectez les zones de navigation

•          Le kitesurf se pratique jusqu’à un deux milles d’un rivage accessible,
•       Le kitesurf doit être pratiqué à l’intérieur de la zone des 300 mètres avec précaution et en tout cas à une vitesse inférieure à 5 nœuds sauf dérogation accordée par la Préfecture Maritime ou par arrêté municipal,
•          La pratique du kitesurf est interdite dans les zones de baignade,
•          Analysez les contraintes d’un site avant d’aller y naviguer,
•          Renseignez-vous auprès du club gestionnaire du site ou des pratiquants locaux des règles locales spécifiques et des conditions spécifiques aux spots locaux (obstacles, courants, marées, etc...)

Renseignez-vous des conditions de navigation et de leur évolution

•      Renseignez-vous des prévisions météorologiques locales et de leur évolution, et adaptez votre navigation et le choix de votre matériel en conséquence,
•     Ne naviguez pas si l’aile de traction s’avère difficile à maîtriser à terre,
•     Naviguez avec une orientation de vent qui vous permettra le retour au point de départ, ou sur une zone de la plage sur laquelle un point d’arrivée disponible aura été prévu,
•          N’utilisez pas une aile de traction en cas d’orage,

 Adaptez votre équipement de sécurité

•    Il est impératif que vous disposiez d’un système qui permette de réduire instantanément la traction de l’aile, tout en empêchant la perte de cette dernière (aile équipée d’un leash d’aile),
•          Au-delà de 300 mètres de la côte, le port d’un équipement individuel de flottabilité ou d'une combinaison de protection est obligatoire,
•          Le port d’un casque est indispensable en cas d’utilisation d’un leash de planche,
•          Le port d’un vêtement iso thermique est recommandé,
•   Il est impératif que vous disposiez d'un coupe ligne ou couteau porté individuellement. 

En cas de problème au large, certaines conduites vous permettrons également de vous mettre en sécurité en attendant que les secours arrivent ( sous-entendu quelqu'un sait que vous êtes sur l'eau et vers où vous naviguez!!) 

Toutes ces règles découlent du bon sens, et bon nombres d'entre nous les connaissent déjà...mais ne les appliquent pas forcement ("ça fait dix ans que je kite, c'est bon je gère"...".le gilet c'est pour les débutants"..."je pratique depuis longtemps, je gère, je vais venir jumper un peu plus près du bord pour faire rigoler les potes et impressionner les filles sur la plage"..." de toutes manière je suis sûr que ça ne m'arrivera jamais, je gère moi"..." y'a que deux mecs sur l'eau parce que c'est super fort???? j'y vais quand même, je vais leur montrer que je peux tenir moi aussi".....). Tous ces comportements sont des comportements à risque, et statistiquement parlant, les débutants ne sont pas les plus dangereux et « accidentogènes » car, quand ils passent par une structure légale et responsable qui propose les services de moniteurs diplômés, ils sont souvent extrêmement sensibles et sensibilisés aux règles de sécurité. Les comportements à risquent sont à mettre à la charge des kiteurs intermédiaires et confirmés, qui pensent qu'ils n'ont plus besoin de respecter l'ensemble de ces règles....parce qu'ils gèrent !!!!

De nombreux spots sont en train de fermer en métropole à cause de ce type de comportements: non respects des règles de sécurité, non-respect des usagers de la plage, non-respect des autres kiteurs, kiteurs qui débutent sans prendre de cours auprès d'une école, ou qui apprennent auprès de pseudo moniteurs. Tous ces comportement discréditent notre activité, il en est de l’intérêt de tous de veiller à ce que le bon sens l'emporte.

Sur ce...... je vous souhaite un bel été , de belles sessions et de belles sensations!!

Bon vent

Yann D.

OU LA CONNERIE DU LEASH DE PLANCHE ET DES AILES 100% Dépower

Voilà sur cette vidéo le mec se retrouve dans l'impossibilité de larguer son aile qui part en kiteloop et le traine à l'horizontale. La planche attaché au leash fait effet ancre et l'entraine vers le fond. Il a la présence d'esprit d'enlever son Harnais.

L'autre risque du leash c'est de prendre un retour de planche dans la tronche même avec les leash à enrouleur.
Preuve est faite également que les ailes sûres à 100% n'existent pas ! 

Donc Svp les kiteurs pas de leash de planche jamais !!!

Et soyez prudents sur l'eau !!

NAVIGATION A SAINTE RITA

     La plage de Sainte Rita (derrière le mont Ravel) est une plage surpeuplée le weekend. Ce dimanche 16 mars il y avait environ 30 kiteurs et un monde fou sur la plage venu pour se baigner, pêcher ou voir des kiteurs. Il y a eu pas mal d'incidents avec des kites au sol et des baigneurs plagistes dans les lignes le samedi et le dimanche. Cela finira par se savoir (au niveau de la mairie ou de la préfecture) et nous risquons une interdiction pure et simple de la pratique du kite sur les plages de Rémire. Ce qui signifierait la mort du kite sur l'ile de Cayenne vu que tous les spots (sauf 1) sont situés sur la commune de Rémire-Montjoly.

      Nous invitons fortement l'ensemble des kiteurs à éviter cette plage le week end pour ne pas mettre en danger la vie des autres usagers de cette plage. Notamment les débutants, car avec ce vent onshore sur la plage, votre aile reste constamment aux dessus ou très (trop) proche des baigneurs vu que vous n'arrivez pas encore à remonter au vent (donc à vous éloigner de la plage). En cas d'erreur de pilotage, de largage intempestif ou de casse matérielle ce sont les gens sous votre vent qui prendrons votre kite ou pire vos lignes dans la figure et cela vaut pour tous.  Pour le week vous pouvez vous rabattre sur la plage officielle qui se situe sur la route des plages au dessus du club de l'apcat. Cette plage fonctionne aussi bien que Sainte Rita et il n'y a pas de baigneurs.

 

     La Ligue s'occupe actuellement des demandes d'AOT sur certaines plages afin d'officialiser les sites de pratiques. En attendant merci de vous adaptez aux spots, aux conditions en fonction de votre niveau afin d'éviter que  ce genre d'affiches déjà bien présentes en métropole, ne trouve sa place en Guyane:

 

 

La Ligue de Guyane

Modules de Wakestyle

Salut les riders!

Tibo, Thomas, Benoit et moi-même avons travaillé durant ces dures jours de pétoles à l'élaboration de modules de wakestyle.

Un peu d'investissement, pas mal de recup', beaucoup de réflexion autour de breuvages légèrements alcoolisés et rafraichissants et quelques "cigarettes", nous ont permis d'accoucher d'une belle barre de slide et d'un kicker.

barre de slide  : tube de PVC ( diam 8 cm ; 2x2 m) sur 3 trépieds en manche à balai, 3 sacs de sables pour lester le tout et c'est gagné!

il va falloir remplacer le tuyau qui n'a pas résisté bien longtemps à nos assauts (surtout les miens...) mais le kickers est d'ores et déjà utilisable si Eole nous reviens...

premier concept du kickers abandonné pour cause d'encombrements. on coup la base en 2.

2 palettes fixées sur une 3ème par des charnières.

Les Iles du salut nous fournissent des vieux pains de mousses de sauvetage ramenés par Thomas. 

Tout ca devrait flotter et amortir les chutes.

Pas de vent mais on décolle pour tester la stabilité.

Après quelques adaptation sur place le kicker est monté et flottant!

Stabilité au top!

Plus que quelques minutes de marée mais le vent monte légèrement, Tibo nous sort une bonne grosse 14, démonte ces ailerons et nous offre quelques minutes de test!

Kicker approuvé! ça flotte, ça glisse, ça envoie! Nous manque plus que du vent!

kick from Meutt River on Vimeo.

Bulletin Securité Kite 5

En direct de la FFVL... voici le BSK5

cliquer sur les images
pour agrandir

Zone de réglementation à L'APCAT...

Zone verte bieeenn !!! zone rouge pas bieeennn !!!
 

De manière à éviter toute forme d'accident bête suivi de répression sur l'ensemble des spots, la Cayenne Kite Community vous recommande de respecter rigoureusement la réglementation en vigueur illustrée ci-dessus... Merci...

Je m'éloigne un peu large... rappel...

En réaction à l'article datant du 09/09/2011 "Un kite-surfeur en difficultés" paru dans France Guyane : la Cayenne Kite Community vous propose de relire attentivement l'article suivant concernant votre sécurité et la réglementation en cours...

"-Partir, c'est mourir un peu..."

Alphonse Allais...

La loi donne les définitions suivantes :

- Planche aérotractée ou "kite surf" : quelle que soit sa longueur, flotteur sur lequel le pratiquant se tient en équilibre dynamique, et dont la propulsion est assurée par une aile aérotractrice.....
- Abri : tout lieu où un navire peut soit accoster soit mouiller en sécurité.
- Elle indique que les planches à voile et aérotractées effectuant une navigation à moins de 300 m de la côte ne sont pas tenues d'embarquer de matériel de sécurité. Mais, sous réserve d'avoir l'équipement de sécurité elles peuvent effectuer « des navigations diurnes et à une distance d'un abri n'excédant pas 2 milles ».
- L'ilet la mère (par exemple) se trouve à moins de quatre milles de la pointe diamant donc légalement parlant, on peut s'y rendre en "aérotractées", à condition de porter l'équipement de sécurité soit un "équipement individuel de flottabilité par personne, ainsi qu'un moyen de repérage lumineux" (Arrêté du 23 novembre 1987, consolidée au 18 mars 2010 sur legifrance.gouv.fr).

BSK (Bulletin Sécurité kite)

Playmo a reçu ce mail et fait donc partager sa correspondance:

"Bonjour,

Merci de bien vouloir consulter le BSK "Bulletin Sécurité kite" en CLIQUANT ICI

Au regard de certains récents accidents, ce second numéro propose un rappel concernant le largage d´une aile de kitesurf.

Merci de diffuser autant que possible.
Bonne navigation tout au long de la saison.
La commission sécurité et technique fédérale."

Bonnes Nav'

Le mahury

Je fais remonter cet article car Richard nous a fait part de comportements qui pourrait être préjudiciable à la pratique du kite au mahury, mais également d'une manière générale en Guyane :

Amis kiteuses et kiteurs
Petit rappel et mise en garde :

1) la plage

La plage du Mahury est petite et nous ne sommes pas les seuls utilisateurs. Je dirais même que nous en sommes les utilisateurs secondaires car le club de voile y est installé à demeure et lui seul a les autorisations pour "utiliser" la plage. Nous sommes donc tolérés sur le site. Soyons vigilants à ne pas trop gêner la pratique du club de voile en regroupant un maximum les ailes, en pliant les lignes lorsque l'on vient se reposer, et en laissant le passage libre pour l'entrée et la sortie des bateaux(L'accès est situé sous l'arbre), ceci afin d'éviter un jour d'avoir un panneau interdit au kite comme on peut en voir un peu partout en métropole. Le club de voile ne fonctionnant pas le dimanche cela concerne surtout le samedi où kiteurs et voileux sont nombreux.

Il en va de même sur les autres plages où nous pouvons être un danger pour les plagistes.

2) Sur l'eau :

Malgré ce qu'en pense certain il y a des règles à connaître lorsque l'on navigue : Celui qui navigue amure tribord est prioritaire (cad que celui qui reçoit le vent sur la main droite à la priorité, quand on revient sur la plage au mahury). Le kiteur qui quitte la plage à la priorité, le kiteur en difficulté à la priorité, le kiteur en train de surfer une vague est prioritaire, les personnes sous votre vent on la priorité car ils ne vous voient pas arriver et dans tous les cas le débutant à la priorité.

Ensuite il a des règles de bon sens : éviter de tourner sous le vent de quelqu'un lorsqu'on le croise car s'il avait l'intention de sauter après vous avoir croisé il ne peut plus sans vous mettre en danger ( suffit de faire 50 mètres de plus), ne pas sauter au vent de quelqu'un (il est conseiller d'avoir 2 fois la longueur des lignes (50 mètres) moi à mon avis il faut plus.

Voilà bonne navigation à toutes et tous :)

Je rajoute que la plage du Mahury (devant le club de voile) n'est pas idéale pour débuter car elle est souvent déventée, et le samedi et mercredi il y a beaucoup de monde. Il y a la plage juste au dessus qui est déserte. Il suffit de faire quelques mètres dans l'eau et le tour et joué.

A bon entendeur, salut !

Un grain vaut mieux que deux tu l'auras !

Session du Dimanche 20/03/2011 à 11H12

Les "warrior" de la Cayenne Kite Community

La devise : "Un grain vaut mieux que deux tu l'auras" n'est pas vraiment partagée par la majorité de notre Community du fait de sa dangerosité (on ne sait jamais vraiment la puissance que va développer une telle perturbation)... Pourtant dimanche dernier nous avons pu voir quelques "warrior" affamés qui, arrivés un peu sur le tard de la session, ont défié les forces de la nature et se sont jeter corps et âmes devant un de ces énormes golgoths...

Le grain approche Downloop s'échauffe...

Parmi ces "warrior" il en est un qui étant un habitué des lieux à profiter de l'occasion pour nous faire une démo de sa figure favorite : le fameux Downloop...

- Et hop !!! Action of ze Day !!!

- Restez quand même prudent !!!
To be continued...

Mahury Kite Security (suite)

Chez Dr Roots Samedi 12/03/2011
l'ambiance était bidon...

Afin de faire taire définitivement les mauvaises langues voici donc les achats effectués ce matin pour la MAHURY KITE SECURITY... Deux beaux bidons pleins et tout neufs ( 5L de sans plomb et 1L d'huile 2 temps )...

Une superbe douloureuse de 30 euros !!!

Richard nous préviendra quand notre bidon sera à sec et nous nous cotiserons à nouveau :
le plein du bidon de sans plomb coute environ 8 euros, le bidon 1L d'huile 2T à 9 euros et le plus cher en fait était le jerricane de 5L vide homologué à 13 euros que nous ne repayerons pas (sauf si hors d'usage)...

Bien entendu... les règles de savoir vivre citées dans le précédent article (binouzes, bisous et remerciements pour Richard) sont maintenues...

Mahury Kite Security

Spot du Mahury le 5/03/2011

La galère au Mahury ca vous dit quelque chose ?

Coup de pétole, problème technique, décrochage, chute fatale, débutants etc... le courant du fleuve vous emporte au large et très vite c'est l'angoisse !!! Pourtant... un homme est là !!! prêt à vous sortir de la galère lorsqu'il le peut... par simple solidarité entre marins...

Il s'appelle RICHARD...
et vous serez franchement content de le voir arriver
le jour ou vous serez en rade...

Samedi Dernier, l'ensemble de la Cayenne Kite Community, devant la récurrence des sauvetages par notre ami a décidé les 2 règles suivantes :

1 - Tout rider ridant au Mahury devra donner une petite contribution d'au minimum 3 euros pour son sauvetage... (cet argent servira à financer l'entretien et l'essence du bateau de Richard)...

2 - Tout rider ridant au Mahury devra rapporter également à notre ami une petite binouze (bien fraîche et de qualité) en signe de remerciement...

Le rider qui ne respectera pas ces décisions suprêmes, se verra griller en permanence sa priorité sur les spots, se verra poursuivi par la pétole maudite et aura le mauvais œil sur lui et son matos à vie !!!

A bon entendeur...

Sécu-kite... En Guyane Attention aux grains !

Profitant d'avoir sous le clic, quelques clichés sympas pour illustrer cet article, Dr Roots vous propose ici d'aborder en image, un thème qui rejoindra la rubrique sécurité de ce site :

Le grain !!!

- ha ha ha ha haaaaaa.....
il arrive doucement.... mais surement....

- Les grains... ca fait drôlement flipper ti'Lola ...

- et Nina ... attrape vite l'aile à papa...

Pour avoir déjà été malmené par ce genre de distorsion climatique, Dr Roots préfère désormais jouer la prudence et poser son aile dés que la dite manifestation devient menaçante, en s'approchant de la zone de ride...

- he bé !!! c'est noir boudu !!!

le témoignage :

- Le grain est arrivé par l'embouchure du Mahury.... Ensuite il est rentré furtivement par l'intérieur des terres... le tonnerre à gronder à plusieurs reprises.... Et à son arrivée sur le spot, le vent établi à 12/13 knots, a quasi doublé de puissance en un instant... Durant son passage juste derrière le spot de Stanis, il y a eue un changement brutal de la direction du vent qui est passé sans crier gare d'une configuration side-shore (vent parallèle à la plage) à off-shore (vent en direction du large)... En s'éloignant, non content d'avoir boulversifier le dimanche après-midi d'un peu tout le monde sur la plage ... Ce "machin-chose" s'est barré avec tout le vent. qui est tombé à environ 7/8knots... Bref la loose intersidérale... mais ca aurai pu être pire ? non ?

Retournerez-vous kiter après çà ????

11/06/2010 - Un caïman noir sur la plage de Montjoly

Hier, jeudi 10 juin, un caïman noir (Melanosuchus niger) de plus de 3 mètres est sorti de la mer pour se poser sur la plage de Montjoly, suscitant l'effroi et la curiosité des promeneurs...

Un caïman de plus de 3 m sur la plage, ça impressionne !
© Sophon Kheng / V. Dos-Reis

Les pompiers et les gendarmes sont rapidement intervenus pour capturer l'animal avec l'aide du Dr Marty, herpétologue bien connu de la place. Une fois maitrisé, il a été transporté à la caserne des pompiers. A la demande de la Direction Régionale de l'Environnement, le caïman a ensuite été pris en charge par l'association Kwata puis transporté jusqu'au débarcadère de la rivière de Kaw où il a été relâché.

En Guyane... Attention aux raies...

Une raie en pleine action...

Comment ça se passe ?
Les raies sont souvent enfouies dans le sable ou la vase et on peut se faire piquer tout simplement en marchant dessus : certains recommandent de marcher en laissant traîner les pieds pour éviter de les piétiner. attention donc sur des spots ou les eaux sont plutôt propices comme au Mahury...

Je m'eloigne un peu au large....

"-Partir, c'est mourir un peu..." Alphonse Allais...

La loi donne les définitions suivantes :

- Planche aérotractée ou "kite surf" : quelle que soit sa longueur, flotteur sur lequel le pratiquant se tient en équilibre dynamique, et dont la propulsion est assurée par une aile aérotractrice.....
- Abri : tout lieu où un navire peut soit accoster soit mouiller en sécurité.
- Elle indique que les planches à voile et aérotractées effectuant une navigation à moins de 300 m de la côte ne sont pas tenues d'embarquer de matériel de sécurité. Mais, sous réserve d'avoir l'équipement de sécurité elles peuvent effectuer « des navigations diurnes et à une distance d'un abri n'excédant pas 2 milles ».
- L'ilet la mère (par exemple) se trouve à moins de quatre milles de la pointe diamant donc légalement parlant, on peut s'y rendre en "aérotractées", à condition de porter l'équipement de sécurité soit un "équipement individuel de flottabilité par personne, ainsi qu'un moyen de repérage lumineux" (Arrêté du 23 novembre 1987, consolidée au 18 mars 2010 sur legifrance.gouv.fr).

Un kitesurfeur tué par des requins...

Un homme a été tué par des requins alors qu'il s'adonnait au kitesurf au large de Stuart Beach côte atlantique du sud de la Floride.